Αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας, απέρριψαν την Παρασκευή 22 Δεκεμβρίου νομοθεσία που αποσκοπούσε στην ενίσχυση των δικαιωμάτων των εργαζομένων στην ψηφιακή πλατφόρμα που διαπραγματεύτηκε με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, μόλις εννέα ημέρες μετά την ανακοίνωση μιας συμφωνίας που παρουσιάστηκε ως μεγάλη κοινωνική πρόοδος .

Η νομοθεσία σχεδίαζε να επαναταξινομήσει ως υπαλλήλους πολλά άτομα που εργάζονται για εφαρμογές όπως η Uber ή η Deliveroo, που σήμερα θεωρούνται αυτοαπασχολούμενοι.

Η ισπανική προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ, η οποία συντονίζει τις συζητήσεις των Είκοσι Επτά μέχρι το τέλος του έτους, ανακοίνωσε ότι δεν ήταν εφικτή η απαραίτητη πλειοψηφία, μετά από συνάντηση των πρεσβευτών των κρατών μελών στις Βρυξέλλες, ανέφεραν Ευρωπαίοι διπλωμάτες στο Πρακτορείο France-Presse. Η υποστήριξη δεκαπέντε από τα είκοσι επτά κράτη μέλη, που αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού της ΕΕ, ήταν απαραίτητη. Εκτός από τη Γαλλία, πολλές χώρες επέκριναν το κείμενο, μεταξύ των οποίων η Ιταλία, η Φινλανδία, η Ελλάδα, η Ουγγαρία και η Σουηδία, ανέφερε ένας διπλωμάτης, ο οποίος θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του.

Ο Γάλλος υπουργός Εργασίας, Olivier Dussopt, εξήγησε την Τετάρτη ότι το Παρίσι θεώρησε τον συμβιβασμό πολύ μακριά από τη θέση που υιοθέτησε το Συμβούλιο τον Ιούνιο, ιδίως όσον αφορά το ζήτημα των «επαναπροσαρμογών» που θα ήταν πολύ αυτόματες και θα προκαλούσαν πολλές διαφωνίες . «Όταν κινείστε προς μια οδηγία που θα επέτρεπε μαζικούς επαναπροσδιορισμούς, συμπεριλαμβανομένων των αυτοαπασχολούμενων εργαζομένων που εκτιμούν το ανεξάρτητο καθεστώς τους, δεν μπορούμε να το υποστηρίξουμε», δήλωσε κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίασης ερωτήσεων προς την κυβέρνηση στη Γερουσία.

Νέες διαπραγματεύσεις

Ωστόσο, στις 13 Δεκεμβρίου ανακοινώθηκε πολιτική συμφωνία μεταξύ των συννομοθετών. Το κείμενο θα πρέπει τώρα να επαναδιαπραγματευτεί. Θα εναπόκειται στη βελγική προεδρία, από τον Ιανουάριο, να καθορίσει την πορεία δράσης που θα ακολουθήσει για να βρεθεί ένας νέος συμβιβασμός με τους ευρωβουλευτές. «Έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στη βελγική προεδρία για να ολοκληρώσει επιτυχώς αυτόν τον πολύ σημαντικό φάκελο», αντέδρασε ο Ευρωπαίος Επίτροπος για τα Κοινωνικά Δικαιώματα, Nicolas Schmit, στην αρχή του ρυθμιστικού έργου.

Ενώ οι κανονισμοί για τις πλατφόρμες είναι σήμερα πολύ διαφορετικοί μεταξύ των Είκοσι Επτά, η νέα νομοθεσία αποσκοπεί στη θέσπιση πανομοιότυπων κανόνων σε επίπεδο ΕΕ για να προσδιορίσει εάν τα άτομα που παραδίδουν γεύματα ή οι οδηγοί VTC που εργάζονται για μεγάλες ψηφιακές πλατφόρμες πρέπει να θεωρούνται εργαζόμενοι.

Η ΕΕ εκτιμά ότι «τουλάχιστον 5,5 εκατομμύρια» , σε σύνολο σχεδόν 30 εκατομμυρίων, είναι ο αριθμός των εργαζομένων στις πλατφόρμες που σήμερα λανθασμένα θεωρούνται αυτοαπασχολούμενοι. Το κείμενο που αποκαλύφθηκε την περασμένη εβδομάδα καθόρισε μια σειρά κριτηρίων: το γεγονός ότι μια πλατφόρμα ορίζει επίπεδα αμοιβών, επιβλέπει τις υπηρεσίες εξ αποστάσεως, δεν επιτρέπει στους υπαλλήλους της να επιλέγουν τα ωράρια τους ή να αρνούνται τις αποστολές τους, να επιβάλλουν τη χρήση στολής ή ακόμη και να απαγορεύεται να εργάζονται για άλλους εταιρείες.

Εάν πληρούνταν τουλάχιστον δύο από αυτά τα κριτήρια, η πλατφόρμα έπρεπε να «θεωρηθεί» ότι είναι εργοδότης και να υπόκειται στις υποχρεώσεις του εργατικού δικαίου (κατώτατος μισθός, ώρες εργασίας, αποδοχές ασθενείας, πρότυπα ασφαλείας κ.λπ.) που επιβάλλονται από τη νομοθεσία του οικεία χώρα.