Ούτε ο θόρυβος ούτε η σκόνη μπορούν να ενοχλήσουν αυτόν τον ταξιδιώτη μάγειρα. Ο άνδρας με την κόκκινη ποδιά (τα άτομα που δεν κατονομάζονται ζήτησαν ανωνυμία) απλώνει τη ζύμη του με χυλοπίτες μπροστά στους ιδρωμένους εργάτες, φορώντας κράνη, οι οποίοι εναλλάσσονται στα τραπέζια του κάμπινγκ. Σε κοντινή απόσταση, ένα κακοποιημένο βαν αποκαλύπτει τον πάγκο του: μια χιονοστιβάδα από γλυκά. «Είμαι εδώ από τότε που αυτοί οι εργαζόμενοι άρχισαν να δουλεύουν υπερωρίες και ήθελαν να φέρουν κάτι να φάνε πίσω στο χώρο», λέει. Γύρω τους, ένα συνονθύλευμα από ατσάλινα δοκάρια. Δεκάδες τσιμεντομίξερ παρατάσσονται σε μία λίμα. Ένας λαμπερός ήλιος και η θάλασσα στον ορίζοντα.

Το ναυπηγείο Heavy Hengli στο νησί Changxing, 100 χιλιόμετρα από το Dalian στη βορειοανατολική Κίνα, στις όχθες της Κίτρινης Θάλασσας, συμβολίζει την κινεζική οικονομική αναγέννηση στα ερείπια της Νότιας Κορέας. Το 2015, η νοτιοκορεάτικη εταιρεία STX, τότε η ^4η μεγαλύτερη ναυπηγική εταιρεία στον κόσμο, χρεοκόπησε και το ναυπηγείο της στο Dalian, που εγκαινιάστηκε έξι χρόνια νωρίτερα, σταμάτησε απότομα. Έτσι, 3,5 δισ. ευρώ επενδύσεις εγκαταλείφθηκαν και 21.000 εργαζόμενοι απολύθηκαν.

Μετά από πολλές ανεπιτυχείς προσπάθειες εξαγοράς, η κυβέρνηση της Λιαονίν προσέφερε στον τοπικό βιομήχανο, ο οποίος αγόρασε την τοποθεσία τον Ιούλιο του 2022 για 280 εκατομμύρια ευρώ. Η πετροχημική εταιρεία Hengli διαθέτει ήδη ένα διυλιστήριο πετρελαίου, ένα γιγάντιο εργοστάσιο τερεφθαλικού οξέος, που απαιτείται για την παραγωγή ανακυκλωμένου πλαστικού, και έναν σταθμό παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα στην περιοχή. Υπόσχεται πολλές δουλειές, αλλά… δεν ξέρει τίποτα από ιστιοπλοΐα.

Σας απομένει να διαβάσετε το 85,37% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.