Διάσπαρτα, σαν παζλ. Πάρα πολλά μοντέλα πολεμικών αεροσκαφών, τεθωρακισμένων οχημάτων και πυροβόλων, υποβρυχίων και φρεγατών, συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας… Αυτή είναι η παρατήρηση που έχουν κάνει εδώ και πολύ καιρό οι υποστηρικτές μιας γνήσιας ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανικής και τεχνολογικής βάσης (BITD), επιβεβαιωμένη από τον ρωσο-ουκρανικό πόλεμο, που έχει ωφελήσει κυρίως τα αμερικανικά όπλα.

Αν αθροίσουμε τα διάφορα συστατικά του, το ευρωπαϊκό BITD φαίνεται σταθερό. Παρούσα σε όλα σχεδόν τα τμήματα της, αντιπροσωπεύει το 33% των παγκόσμιων εξαγωγών, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών ομίλων που παράγουν στη Γηραιά Ήπειρο. Αλλά 1 + 1 δεν ισούται με 2. Στην έκθεσή του για την απώλεια ανταγωνιστικότητας των Είκοσι Επτά που δημοσιεύτηκε τον Σεπτέμβριο του 2024, ο Μάριο Ντράγκι έδωσε ένα εύγλωττο παράδειγμα. «Για το πυροβολικό των 155 χιλιοστών », σημείωσε ο πρώην πρωθυπουργός της Ιταλίας, «τα μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης προμήθευσαν στην Ουκρανία 10 τύπους οβιδοβόλων από τα αποθέματά τους, γεγονός που δημιούργησε σοβαρές υλικοτεχνικές δυσκολίες στις ένοπλες δυνάμεις [της]. »

«Πολλοί κατασκευαστές δραστηριοποιούνται στα ίδια τμήματα και βρίσκονται σε άμεσο ανταγωνισμό σε μη εγχώριες αγορές», εξέφρασαν τη λύπη τους οι βουλευτές Jean-Charles Larsonneur (μη εγγεγραμμένος) και Jean-Louis Thiériot (Les Républicains) σε μια έκθεση τον Μάιο του 2024 – «Η αμυντική βιομηχανία, πάροχος στρατηγικής αυτονομίας στην Ευρώπη; – στην Εθνοσυνέλευση. Η Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου) έχει τρία μαχητικά – το γαλλικό Rafale, το αγγλο-γερμανο-ιταλικό Eurofighter και το σουηδικό Gripen – που αντιπροσωπεύουν μόνο το ένα τρίτο του στόλου της, που αποτελείται κυρίως από αμερικανικά F-16 και F-35.

Σας απομένει να διαβάσετε το 80,35% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.