Η παγκόσμια κατάσταση για τους μετανάστες το 2025 είναι στην καλύτερη περίπτωση επισφαλής. Στις δυτικές χώρες προορισμού, οι αντιμεταναστευτικές και ξενοφοβικές κυβερνήσεις ενισχύονται. Στις χώρες διέλευσης, ιδιαίτερα στη νότια Μεσόγειο, οι κυβερνήσεις κάνουν τις εντολές της Ευρώπης και είτε απελαύνουν είτε κακομεταχειρίζονται μετανάστες που θέλουν να φτάσουν στην Ευρώπη. Το αποτέλεσμα είναι ένα αβάσιμο —και αναποτελεσματικό— μοντέλο διαχείρισης της μετανάστευσης. Ίσως πουθενά αυτό δεν είναι πιο προφανές από την Τυνησία, αυτή τη στιγμή το κύριο σημείο εκκίνησης για μετανάστες τρίτων χωρών που διέρχονται από την ήπειρο καθώς και πολίτες που προσπαθούν να ξεφύγουν από την αυξανόμενη καταστολή στο σπίτι.

Οι μετανάστες που φεύγουν από την Τυνησία για την Ευρώπη, ταξιδεύοντας αυτό που είναι γνωστό ως ο δρόμος της Κεντρικής Μεσογείου, εμπίπτουν σε τρεις κατηγορίες: μη Τυνήσιοι (κυρίως Αφρικανοί της υποσαχάριας Αφρικής) που διέρχονται ή προσπαθούν να διέλθουν από την Τυνησία. Τυνήσιοι που φεύγουν μέσω τακτικών καναλιών. και Τυνήσιοι που φεύγουν μέσω ακανόνιστων καναλιών. Η μεγαλύτερη παγκόσμια προσοχή αφιερώνεται στην πρώτη κατηγορία.

Σύμφωνα με επίσημα στατιστικά στοιχεία της Τυνησίας, ο αριθμός των παράτυπων μεταναστών που έφτασαν στην Ευρώπη από την Τυνησία μειώθηκε δραματικά το 2024 σε 19.245—από 97.667 το 2023. Σύμφωνα με τον Frontex , την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής, 7.679—ή περίπου το 4024 τοις εκατό αφίξεων Τούνης. Αλλά αυτή η μείωση των αφίξεων δεν σημαίνει ότι το πρόβλημα έχει λυθεί. Εκτός από τους σχεδόν 20.000 που έφτασαν στην Ευρώπη, άλλοι 80.000 παράτυποι μετανάστες αναχαιτίστηκαν στα ύδατα μεταξύ Τυνησίας και Ιταλίας ( αύξηση από περίπου 70.000 το 2023 και 31.000 το 2022) και εκατοντάδες άλλοι πνίγηκαν. Ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης χαρακτήρισε την Κεντρική Μεσόγειο «την πιο θανατηφόρα γνωστή οδό μετανάστευσης στον κόσμο ».