Το στέλεχος της ΕΕ αρχικά υπολόγισε ότι 5,5 εκατομμύρια από τα 28 εκατομμύρια εργαζόμενοι στις πλατφόρμες ταξινομήθηκαν εσφαλμένα ως αυτοαπασχολούμενοι ενώ θα έπρεπε στην πραγματικότητα να είναι μισθωτοί — ένας νομικός ορισμός που θα τους έδινε πρόσβαση σε νέα δικαιώματα και κοινωνική προστασία.

Το κεφάλαιο για το καθεστώς αυτών των εργαζομένων ήταν η πιο δύσκολη πτυχή για να συμφωνηθεί μεταξύ των συννομοθετών από την αρχή, στο βαθμό που το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει μετατοπίσει σημαντικά τα αιτήματά του για να φτάσει σε αυτό το δεύτερο (και πιθανότατα τελικό ) προσωρινή συμφωνία.

Το τρέχον κείμενο δεν περιλαμβάνει κατάλογο κριτηρίων ή δεικτών για την ενεργοποίηση του νομικού τεκμηρίου απασχόλησης, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν εναρμονισμένοι όροι σε όλα τα κράτη μέλη για να επαναταξινομηθεί ένας εργαζόμενος πλατφόρμας ως «υπάλληλος» — όπως προτείνεται από την επιτροπή.

Η απόφαση για την ανακατάταξη ενός εργαζομένου θα ληφθεί σε εθνικό επίπεδο, σύμφωνα με το εθνικό δίκαιο και τις συλλογικές συμβάσεις, και λαμβάνοντας υπόψη τη νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου.

Σύμφωνα με αυτό το νέο σενάριο, οι χώρες της ΕΕ θα πρέπει να εισαγάγουν ένα μαχητό τεκμήριο στο εθνικό τους δίκαιο, το οποίο θα στοχεύει στη διευκόλυνση της διαδικασίας ανακατάταξης των εργαζομένων σε συναυλίες και στη διατήρηση του βάρους της απόδειξης στις πλατφόρμες σε περίπτωση που θέλουν να αποδείξουν το αντίθετο.

Θα εναπόκειται επίσης στα κράτη μέλη να καθορίσουν ποια γεγονότα υποδεικνύουν έλεγχο και κατεύθυνση προκειμένου να ενεργοποιηθεί το νομικό τεκμήριο.

Η προσωρινή συμφωνία πρέπει ακόμη να εγκριθεί επίσημα από το κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη, αλλά για την αντιπροσωπεία της France Insoumise (Η Αριστερά) στο κοινοβούλιο, το κείμενο απέχει "μακριά από τις αρχικές φιλοδοξίες του κοινοβουλίου".

«Αυτή η συμφωνία απέχει πολύ από το να είναι επαναστατική, αλλά τουλάχιστον δεν θα επιδεινώσει την κατάσταση των εργαζομένων, όπως ήθελε το δίδυμο «Uber-Macron»», ανέφεραν.

Εάν εγκριθεί επίσημα, η οδηγία θα δημιουργήσει επίσης τους πρώτους κανόνες της ΕΕ για την αλγοριθμική διαχείριση και τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στο χώρο εργασίας — διασφαλίζοντας την ανθρώπινη εποπτεία βασικών αποφάσεων που επηρεάζουν άμεσα τους εργαζόμενους.

«Περισσότερη διαφάνεια και λογοδοσία για τους αλγόριθμους και περισσότερη προστασία των δεδομένων για τους εργαζόμενους στις πλατφόρμες θα πρέπει να γίνει πραγματικό σημείο αναφοράς σε παγκόσμιο επίπεδο», δήλωσε η κορυφαία ευρωβουλευτής Ελισαμπέτα Γκουαλμίνι, από την ομάδα των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών.

Από την πλευρά των λομπίστες, ο βιομηχανικός όμιλος που εκπροσωπεί τη Bolt και την Uber, Move EU, περιέγραψε το κείμενο ως "ασαφές" και πιστεύει ότι αυτή η οδηγία, ως έχει, θα οδηγούσε σε αβεβαιότητα για τα εθνικά συστήματα και τους επαγγελματίες οδηγούς.

"[Η προσωρινή συμφωνία] είναι μια εσπευσμένη διαδικασία για να συμφωνήσουμε σε οποιαδήποτε οδηγία με οποιοδήποτε τίμημα, παρά την έλλειψη υποστήριξης από πολλά κράτη μέλη", δήλωσε ο πρόεδρός της, Aurélien Pozzana.

Τα κράτη μέλη έλαβαν το κείμενο την Παρασκευή (9 Φεβρουαρίου) και θα έχουν τώρα χρόνο να το μελετήσουν πριν από την τελική ψηφοφορία που έχει προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα, πιθανότατα την Παρασκευή (16 Φεβρουαρίου), όταν η ομάδα λόμπι καλεί τις αντιπροσωπείες να απορρίψουν τη συμφωνία " καθώς αποκλίνει σε μεγάλο βαθμό από κάθε προσέγγιση που εγκρίνει το Συμβούλιο».