Το μέρος έχει παραμεληθεί εδώ και καιρό. Ένας από εκείνους τους εγκαταλειμμένους αγροτικούς σταθμούς που βλέπεις μέσα από ένα παράθυρο τρένου, φανταζόμενος την περασμένη εποχή που ο τόπος ήταν το σπίτι της ζωής του χωριού. Η Tesla άλλαξε τα πάντα. Το Fangschleuse, μια μικρή στάση στη μέση των πευκοδασών του Βρανδεμβούργου, στην περιφερειακή γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Frankfurt-on-the-Oder, τριάντα χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα, έχει γίνει μέσα σε δύο χρόνια ένα από τα πιο δημοφιλή μέρη στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία από τη Γερμανία.

Ο σταθμός είναι πλέον ένας από τους κύριους χώρους εξυπηρέτησης για το εργοστάσιο της Tesla στο Grünheide, που εγκαινιάστηκε τον Μάρτιο του 2022, όπου εργάζονται 12.000 άτομα. Αυτό το μέρος στο Βραδεμβούργο, μια αγροτική γη 2,5 εκατομμυρίων κατοίκων που περιβάλλει τη ζωντανή μητρόπολη του Βερολίνου (3,7 εκατομμύρια κάτοικοι), έχει γίνει το σκηνικό μερικών από τις μεγαλύτερες διαμάχες και αντιθέσεις που συγκλονίζουν αυτήν τη στιγμή τη γερμανική κοινωνία: βιομηχανία εναντίον οικολογίας, φιλελευθερισμός εναντίον ρύθμισης, πόλη έναντι της επαρχίας, της Ανατολής εναντίον της Δύσης.

Στο Fangschleuse, στο μπαλέτο των τρένων, εργαζόμενοι στο εργοστάσιο, συνδικαλιστές, πολιτικοί ηγέτες, περιβαλλοντικοί ακτιβιστές και ντόπιοι ακτιβιστές συναντώνται καθημερινά. Αυτοί που έρχονται στη δουλειά είναι οι πιο αναγνωρίσιμοι: φορούν μαύρο παντελόνι και ένα σακάκι με το κόκκινο λογότυπο της Tesla. Περισσότεροι από τους μισούς από αυτούς προέρχονται από το Βερολίνο. Περπατούν σε ομάδες, συχνά μιλούν άλλες γλώσσες εκτός από τα γερμανικά και περπατούν γρήγορα προς το λεωφορείο που τους μεταφέρει στο τεράστιο βιομηχανικό συγκρότημα.

Ισχυρή πίεση

Γνωρίζουμε επίσης μια νεαρή μόνιμη υπάλληλο από την IG Metall, η οποία εργάζεται στο σπίτι του όμορφου θυρωρού που νοικιάζει το γερμανικό σωματείο. Η IG Metall το έχει καταστήσει μονάδα πληροφόρησης και στρατολόγησης. «Το ενδιαφέρον είναι μεγάλο», υπογραμμίζει ο Markus Sievers, εκπρόσωπος του συνδικάτου, ο οποίος καταγγέλλει την έντονη πίεση του κατασκευαστή στους εργαζόμενους. Ενώ χαιρετίζει την παρουσία της Tesla στην περιοχή, η πρώτη ανεξάρτητη ένωση στον κόσμο δυσκολεύεται να αντέξει το γεγονός ότι ο Elon Musk εξακολουθεί να αρνείται να συνδέσει την εταιρεία στη συλλογική σύμβαση του κλάδου, σε μια τοποθεσία που είναι έτοιμη να γίνει το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων από τη Γερμανία.

Και μετά υπάρχει ο Manu Hoyer. Η 65χρονη ακτιβίστρια, με κοντά μαλλιά και σκυλιά με λουρί, συνίδρυσε το Bürgerinitiative Grünheide, μια τοπική πρωτοβουλία πολιτών που αγωνίζεται ενάντια στην επέκταση του εργοστασίου εδώ και μήνες. «Πριν από είκοσι χρόνια», άφησε το θορυβώδες Βερολίνο, όπου γεννήθηκε, για «την ηρεμία του Βρανδεμβούργου», λέει. Από τότε που εγκαταστάθηκε η Tesla, κατηγόρησε τον Αμερικανό κατασκευαστή ότι σκουπίδια έκανε τις εγκαταστάσεις με την ένοχη ευλογία των αρχών. Η υλοτόμηση πεύκων, οι παραδόσεις φορτηγών και η φωτορύπανση από το εργοστάσιο έχουν καταστρέψει το περιβάλλον οικοσύστημα, πιστεύει.

Σας απομένει να διαβάσετε το 74,59% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.