Infineon, Airbus, Safran και Thales, Air Liquide και Stellantis: από τους ημιαγωγούς μέχρι την αεροναυπηγική, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, οι περισσότερες μεγάλες ευρωπαϊκές πολυεθνικές είναι παρούσες στη Μαλαισία. Με τα 33 εκατομμύρια κατοίκους της, αυτή η μικρή ασιατική χώρα δεν ταιριάζει με τους δημογραφικούς γίγαντες της περιοχής, αλλά έχει καταφέρει να διατηρήσει τη θέση της στο οικονομικό παιχνίδι αναπτύσσοντας, από τη δεκαετία του 1970, έναν υποτομέα αναγνωρισμένο εργολαβικό κλάδο.
Επισκεπτόμενος τη Γερμανία και τη Γαλλία στα μέσα Μαρτίου, ο υπουργός Επενδύσεων της Μαλαισίας Aziz Zafrul προσήλθε στο δικαστήριο κορυφαίες εταιρείες από τη Γηραιά Ήπειρο σε μια προσπάθεια να προσελκύσει πρόσθετες επενδύσεις. Με ένα μήνυμα: έχοντας έναν νεαρό, αγγλόφωνο και συχνά κινεζόφωνο πληθυσμό, η Μαλαισία έχει τα πλεονεκτήματα για να συμμετάσχει στις προσπάθειες μείωσης του κινδύνου ( «διάθεση» ) που αναπτύσσουν μεγάλες εταιρείες για να περιορίσουν την εξάρτησή τους από την Κίνα.
Πίσω από το Βιετνάμ ή την Ινδονησία, η χώρα, η οποία βρίσκεται σε στρατηγική θέση στο στενό της Μαλάκα, βόρεια της Σιγκαπούρης, επωφελείται ήδη από αυτή την τάση: οι άμεσες ξένες επενδύσεις της έχουν εκτιναχθεί κατά 18% το 2023. «Οι εταιρείες μας λένε ότι δεν πρόκειται να κλείσουν τις δραστηριότητές τους στην Κίνα, αλλά θέλουν να διαφοροποιήσουν: αυτή είναι η στρατηγική China + 1. Μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, προκαλέσαμε ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον, τόσο λόγω γεωπολιτικών εντάσεων όσο και λόγω αυξημένου κόστους λόγω των τιμών της ενέργειας στην Ευρώπη". εξηγεί ο κ. Ζαφρούλ στη Le Monde.
Εμφάνιση τοπικών μεσαίων στρωμάτων
Για τον ίδιο, είναι η επιστροφή ενός φαινομένου που διακόπηκε από την είσοδο της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου το 2001: «Προηγουμένως, βλέπαμε πολυεθνικές να μετεγκαθίστανται σε όλη την περιοχή, αλλά από το 2001, η Κίνα άρχισε να αρπάζει τα πάντα», θυμάται.
Άλλο ένα επιχείρημα του υπουργού: ο δυναμισμός της περιοχής. Ενώ η οικονομία της Κίνας επιβραδύνεται, οι χώρες μέλη της Ένωσης Εθνών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN) γνωρίζουν ισχυρή ανάπτυξη. Χάρη στην εμφάνιση των τοπικών μεσαίων στρωμάτων, αντιπροσωπεύουν πιθανούς ρελέ για μεγάλες μάρκες.
«Η ASEAN είναι το πέμπτο οικονομικό μπλοκ στον κόσμο, με πληθυσμό 680 εκατομμυρίων κατοίκων και ανάπτυξη που αναμένεται να φτάσει το 4% έως 5% [το 2024] » . Η οικονομία της Μαλαισίας αναπτύχθηκε κατά 3,8% το 2023 και η ανάπτυξή της θα μπορούσε να είναι μεταξύ 4,5% και 5% το 2024, σύμφωνα με πολλά ερευνητικά ινστιτούτα.
Σας απομένει να διαβάσετε το 42,67% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.