Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα την Τρίτη 29 Απριλίου, με στόχο να εμποδίσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες που παράγουν στις Ηνωμένες Πολιτείες να πληρώνουν σωρευτικούς δασμούς σε εισαγόμενα οχήματα και ανταλλακτικά, και τους χορήγησε επίσης προσωρινή ελάφρυνση.

«Θέλουμε απλώς να τους βοηθήσουμε κατά τη διάρκεια αυτής της μεταβατικής περιόδου. Βραχυπρόθεσμα», είπε ο πρόεδρος πριν αναχωρήσει για το Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν, την καρδιά της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, για να σηματοδοτήσει τις πρώτες 100 ημέρες της θητείας του. «Αν δεν μπορούσαν να βρουν ανταλλακτικά, δεν θέλαμε να τους τιμωρήσουμε», πρόσθεσε χωρίς να επεκταθεί περαιτέρω.

Οι κατασκευαστές θα απαλλάσσονται έτσι από την καταβολή άλλων τελωνειακών φόρων, όπως αυτοί που επιβάλλονται στον χάλυβα ή το αλουμίνιο. Θα πληρώσουν το «υψηλότερο» ποσό, ανακοίνωσε νωρίτερα αξιωματούχος του υπουργείου Εμπορίου, προσθέτοντας ότι οι νέες διατάξεις θα έχουν αναδρομική ισχύ από τις 3 Απριλίου.

Στόχος: η δημιουργία μιας αλυσίδας εφοδιασμού στις Ηνωμένες Πολιτείες

Την Τρίτη, ο κ. Τραμπ αποφάσισε επίσης να εφαρμόσει ένα προσωρινό μέτρο για τη μείωση του τελωνειακού κόστους για τους κατασκευαστές που παράγουν και πωλούν τα οχήματά τους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στόχος είναι η «προστασία της εθνικής ασφάλειας ενθαρρύνοντας την εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων και μειώνοντας την εξάρτηση των ΗΠΑ από τις εισαγωγές ξένων οχημάτων και των εξαρτημάτων τους», αναφέρει η διακήρυξη.

Για όλα τα οχήματα που κατασκευάζονται και πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες με εισαγόμενα ανταλλακτικά, οι Αμερικανοί και οι ξένοι κατασκευαστές θα μπορούν να αφαιρούν το 15% της συνιστώμενης τιμής λιανικής τον πρώτο χρόνο – και το 10% τον δεύτερο – από τους τελωνειακούς δασμούς 25% στις επόμενες εισαγωγές.

Αυτό θα αντιστοιχεί, σύμφωνα με την προκήρυξη, σε έκπτωση 3,75% της συνιστώμενης τιμής κατά το πρώτο έτος (από 3 Απριλίου 2025 έως 30 Απριλίου 2026) και 2,50% κατά το δεύτερο (από ¹ Μαΐου 2026 έως 30 Απριλίου 2027). Πρόκειται για «έκπτωση και όχι επιστροφή χρημάτων», εξήγησε ο αξιωματούχος του υπουργείου, δηλώνοντας ότι αυτή η διετής περίοδος είχε κριθεί επαρκής από τους κατασκευαστές για να δημιουργήσουν μια αλυσίδα εφοδιασμού στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σε αυτό το στάδιο, δεν έχουν παρασχεθεί λεπτομέρειες σχετικά με τις εισαγωγές από την Κίνα, οι οποίες μπορούν να φορολογηθούν έως και 245% (για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά οχήματα).

Από τις 3 Απριλίου, όλα τα οχήματα που εισάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες φορολογούνται με 25%. Οι Αμερικανοί κατασκευαστές είναι μεταξύ εκείνων που επηρεάζονται περισσότερο από τους νέους δασμούς, καθώς έχουν εργοστάσια στο Μεξικό και τον Καναδά. Και οι δύο χώρες έχουν συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών με τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά αυτό δεν έχει εμποδίσει τον Ντόναλντ Τραμπ να τις συμπεριλάβει στον παγκόσμιο εμπορικό του πόλεμο. Η παραγωγική τους διαδικασία συχνά περιλαμβάνει μετακινήσεις μεταξύ των τριών χωρών. Τα ανταλλακτικά αναμένεται να φτάσουν μέχρι τις 3 Μαΐου.

Οι οικοδόμοι χαίρονται

«Η Ford χαιρετίζει και εκτιμά αυτές τις αποφάσεις του Προέδρου Τραμπ, οι οποίες θα βοηθήσουν στην άμβλυνση των επιπτώσεων των δασμών στις αυτοκινητοβιομηχανίες, τους προμηθευτές και τους καταναλωτές», σχολίασε ο Τζιμ Φάρλεϊ, επικεφαλής της αμερικανικής κατασκευάστριας εταιρείας, πριν από την προεδρική ανακοίνωση, το περιεχόμενο της οποίας είχε διαρρεύσει στα μέσα ενημέρωσης από το βράδυ της Δευτέρας. Ο κατασκευαστής «θεωρεί ως απαραίτητες πολιτικές που ενθαρρύνουν τις εξαγωγές και διασφαλίζουν μια οικονομικά προσιτή αλυσίδα εφοδιασμού, ώστε να είναι σε θέση να προωθήσουν περαιτέρω την εθνική ανάπτυξη», πρόσθεσε.

Από την πλευρά της, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της General Motors, Μαίρη Μπάρα, εξήρε «την υποστήριξη του Προέδρου Τραμπ προς την αυτοκινητοβιομηχανία και τα εκατομμύρια Αμερικανών που εξαρτώνται από εμάς».

Μετά την προεδρική ανακοίνωση, η Ένωση Αμερικανών Κατασκευαστών – η οποία εκπροσωπεί τους τρεις ιστορικούς κατασκευαστές, Ford, General Motors και Stellantis (Chrysler, Jeep, Dodge, κ.λπ.) – χαιρέτισε αυτές τις αποφάσεις. «Η εφαρμογή πολλαπλών δασμών στο ίδιο προϊόν ή εξάρτημα ήταν μια σημαντική ανησυχία για τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ και είμαστε ικανοποιημένοι που αυτό έχει αντιμετωπιστεί», δήλωσε ο Ματ Μπλατ, πρόεδρός της, χαιρετίζοντας επίσης το σχέδιο έκπτωσης. Είπε ότι το προεδρικό διάταγμα θα «μελετηθεί προσεκτικά» για να αξιολογηθεί η «αποτελεσματικότητα» του στη μείωση του τελωνειακού λογαριασμού.