Επτά . Δεν είναι χρυσός αριθμός, αλλά είναι ο αριθμός που προσπαθεί η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία —χωρίς να τον προσβάλει— να μπει στο κεφάλι του Ντόναλντ Τραμπ. Επτά είναι ο αριθμός των φορών που ένας κινητήρας ή ένας ενεργοποιητής, το μικρό μέρος που σας επιτρέπει να μετακινήσετε το κάθισμά σας προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, διασχίζει τα σύνορα μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών, του Καναδά και του Μεξικού πριν παραδοθεί τελικά στον πελάτη στο αυτοκίνητο. Φανταστείτε το επιπλέον κόστος της φορολόγησης τους με 25% σε κάθε διέλευση .

Προς το παρόν, οι κατασκευαστές απολαμβάνουν μια ανάπαυλα. Χωρίς τελωνειακούς δασμούς πριν από τις 2 Απριλίου, υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Όμως το δαμόκλειο σπαθί είναι εκεί. Όπως ακριβώς αυτό που απειλεί τους ευρωπαίους κατασκευαστές που εξάγουν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Καθώς περνούν οι εβδομάδες, συνειδητοποιούμε όλο και περισσότερο τις καταστροφικές συνέπειες αυτών των τελωνειακών δασμών, αυτών των δασμών , που, σύμφωνα με τον Ντόναλντ Τραμπ, είναι «η πιο όμορφη λέξη στο λεξικό». Παρά αυτά τα στοιχεία, όσο περνούν οι εβδομάδες, οι ειδικοί γίνονται λιγότερο αισιόδοξοι.

Αυτή είναι η περίπτωση της μελέτης που δημοσιεύθηκε στις αρχές Μαρτίου από την εταιρεία S&P Global Mobility, η οποία ειδικεύεται στην ανάλυση δεδομένων και τη μέτρηση κινδύνου. Αξιολογεί τρία σενάρια. Η πρώτη – μια γρήγορη λύση που εξαλείφει τα περισσότερα από τα τιμολόγια – έχει πλέον μόνο 30% πιθανότητες επιτυχίας. Αυτή είναι αυτή στην οποία βασίζονταν οι κατασκευαστές, αλλά το παράδειγμα του χάλυβα, στο οποίο ο Τραμπ δεν υποχώρησε , δείχνει την αποφασιστικότητά του. Το δεύτερο σενάριο – μια μακρά περίοδος χάους που διαρκεί δεκαέξι με είκοσι εβδομάδες πριν ξεκαθαρίσουν τα πράγματα – θεωρείται πλέον το πιο πιθανό: μια ευκαιρία πενήντα πενήντα. Θα επιβραδύνει τη βιομηχανία. Ο τρίτος, που ονομάστηκε «χειμώνας δασμών», θα απαιτούσε αναδιαμόρφωση και μετεγκατάσταση γραμμών παραγωγής για να αποφευχθούν αυτές οι προσαυξήσεις, οι οποίες θα απαιτούσαν χρόνο και θα ήταν πολύ ακριβές. Απέχει πολύ από το να αποκλείεται: 20% πιθανότητα σύμφωνα με την S&P.

Κίνδυνος εκτίναξης του κόστους

Εξ ου και η σημασία της κατανόησης του κυκλώματος ενός αυτοκινήτου πριν φτάσει στην αντιπροσωπεία. Γιατί ένας μικρός ενεργοποιητής καθίσματος περνά τα σύνορα επτά φορές; Δημοσιογράφοι του πρακτορείου Bloomberg παρακολούθησαν το ταξίδι του. Ξεκινά στο Κολοράντο, όπου μια αμερικανική εταιρεία εισάγει ηλεκτρονικά εξαρτήματα από την Ασία. Τα πουλά σε μια εταιρεία του Μίσιγκαν που κατασκευάζει πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων. Αυτό τους στέλνει στο Μεξικό για να τους ενσωματώσει στα κυκλώματά του, τα οποία στη συνέχεια αποστέλλονται στο Τέξας για ρυθμιστικούς και ελέγχους λόγους.

Σας απομένει να διαβάσετε το 60,03% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.