Οι στρατοί, που είναι από τους μεγαλύτερους καταναλωτές καυσίμων, ευθύνονται για το 5,5% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Εάν οι στρατοί του κόσμου ήταν μια χώρα, θα είχαν το τέταρτο υψηλότερο αποτύπωμα άνθρακα μετά την Κίνα, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ινδία.

Με 750 βάσεις σε όλο τον κόσμο, οι εκπομπές του αμερικανικού στρατού είναι οι μεγαλύτερες , ανταγωνίζονται ολόκληρη την ετήσια παραγωγή μικρότερων εθνών όπως η Πορτογαλία και η Δανία. Τα μαχητικά αεροσκάφη F-35 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ εκπέμπουν τόσο CO2 όσο ένα μέσο βρετανικό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο σε ένα χρόνο για κάθε 100 ναυτικά μίλια που διανύονται.

Αν και η Ινδία είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ο δείκτης εκπομπών της ανά στρατιωτικό είναι χαμηλός.

Ενώ οι χώρες της G-20 ευθύνονται από κοινού για το 80 τοις εκατό των παγκόσμιων εκπομπών, η Νότια Ασία με το 25 τοις εκατό του παγκόσμιου πληθυσμού είναι υπεύθυνη για το 9 έως 10 τοις εκατό, με την Ινδία μόνο να αντιπροσωπεύει το 7 τοις εκατό. Το Μπαγκλαντές και το Πακιστάν ευθύνονται συλλογικά για λιγότερο από 1,5 τοις εκατό .

Παρά το γεγονός ότι διαθέτει τις μεγαλύτερες ένοπλες δυνάμεις στον κόσμο, η Νότια Ασία είναι υπεύθυνη για οριακές κλιματικές ζημιές λόγω στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Ωστόσο, η Νότια Ασία βρίσκεται επίσης στο χειρότερο άκρο του φάσματος της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Δυστυχώς, η περιοχή λαμβάνει τηχαμηλότερη χρηματοδότηση στη χρηματοδότηση για την προσαρμογή του κλίματος.

Η Νότια Ασία βρίσκεται σε μοναδική θέση να διεκδικήσει τη δικαιωματική της αποζημίωση από τον πλούσιο κόσμο για την εφαρμογή των στόχων της Δράσης για το Κλίμα που έχουν εξουσιοδοτηθεί από τον ΟΗΕ. Το Μπαγκλαντές, η Ινδία και το Πακιστάν μαζί με το Αφγανιστάν, το Νεπάλ, τη Σρι Λάνκα, το Μπουτάν και τις Μαλδίβες πρέπει να ξεκινήσουν έναν διάλογο σε ολόκληρη την περιοχή για την προσαρμογή και τον μετριασμό του κλίματος.

Οι στρατοί της Νότιας Ασίας μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής στην περιοχή. Ωστόσο, αυτό θα χρειαστεί κάποιες βασικές πραγματικότητες που θα γίνουν αποδεκτές τόσο από τους πολιτικούς όσο και από τους στρατιωτικούς ηγέτες της περιοχής.

Πρώτον, πρέπει να συνειδητοποιήσουν ότι η κλιματική ασφάλεια δεν είναι ένα παιχνίδι μηδενικού αθροίσματος όπως η στρατιωτική ασφάλεια. Μια άνοδος της θερμοκρασίας λόγω των εκπομπών CO 2 στο Μπαγκλαντές θα διαχυθεί και στη γειτονική Ινδία και αντίστροφα. Ως εκ τούτου, η κλιματική ασφάλεια πρέπει να θεωρείται ως «περιφερειακή απειλή για την ασφάλεια» και όχι ως «θέμα ασφάλειας».

Δεύτερον, η κλιματική ασφάλεια διεισδύει σε άλλους τομείς ασφάλειας. Η μετανάστευση που προκαλείται από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, για παράδειγμα, δείχνει ότι το ζήτημα της κλιματικής ασφάλειας συνδέεται δομικά με την πολιτική, κοινωνική και οικονομική ασφάλεια. Σε σύγκριση με τον παγκόσμιο μέσο όρο, ο Ινδικός Ωκεανός θερμαίνεται ταχύτερα από άλλες θάλασσες. Μεταξύ 10-50 εκατομμυρίων ανθρώπων μπορεί να απειληθούν από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας στη Νότια Ασία έως το 2100. Η Νότια Ασία, επομένως, δεν έχει άλλη επιλογή από το να αποδεχθεί την κλιματική αλλαγή ως περιφερειακή υπαρξιακή απειλή.

Τρίτον, οι στρατοί της Νότιας Ασίας πρέπει να μάθουν να συνεργάζονται μεταξύ τους καθώς η ανάγκη για κλιματική ασφάλεια τους ωθεί να το κάνουν. Θα μπορούσε να αποδειχθεί μοιραίο για τις χώρες της Νότιας Ασίας να δουν την κλιματική αλλαγή μέσα από το πρίσμα μιας απομονωμένης εθνικής προοπτικής. Τα κλιματικά φαινόμενα και οι ανησυχίες είναι τόσο αλληλένδετα που οι τοπικές περιβαλλοντικές ανασφάλειες ενός μεμονωμένου έθνους δεν μπορούν να αναλυθούν και να επιλυθούν εύλογα χωρίς να ληφθούν υπόψη άλλοι στην περιοχή.

Ως εκ τούτου, οι στρατοί της Νότιας Ασίας, που έχουν μερίδιο στην κλιματική αλλαγή, πρέπει να συμπεριλάβουν την «Επιστήμη του Κλίματος» ως μέρος του ακαδημαϊκού προγράμματος σπουδών τους.

Οι στρατιώτες της Νότιας Ασίας μπορούν να ακολουθήσουν το ΝΑΤΟ, το οποίο ως περιφερειακός στρατιωτικός οργανισμός έχει ανακοινώσει τον στόχο του να είναι ένας οργανισμός μηδενικός έως το 2050 . Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουν οι στρατιωτικοί σχεδιαστές είναι να σχηματίσουν έναν περιφερειακό δεσμό κλίματος-ασφάλειας ως μέρος του εθνικού τους συμφέροντος. Αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει στρατιωτικούς οργανισμούς, την αμυντική βιομηχανία, τον πολιτικό τομέα και τον ακαδημαϊκό κόσμο.

Η βασική αρχή για τον μετριασμό και τη μείωση των αποτυπωμάτων άνθρακα από τους στρατούς της Νότιας Ασίας πρέπει να βασίζεται στην κατανόηση του λειτουργικού και γεωγραφικού τους ρόλου και να συνοδεύεται από τη δημιουργία ικανοτήτων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής ως υπαρξιακής απειλής. Πρέπει να αναγνωριστεί ότι αυτό πρέπει να γίνει από κοινού.

Οι στρατοί της Νότιας Ασίας πρέπει να διδαχθούν από τις κλιματικές επιπτώσεις των πολέμων που λαμβάνουν χώρα αυτή τη στιγμή στον κόσμο. Μόνο τον Οκτώβριο του 2023, για παράδειγμα, ο ισραηλινός αεροπορικός βομβαρδισμός 25.000 τόνων πυρομαχικών στη Γάζα ήταν ισοδύναμος με τη διπλάσια εκρηκτική δύναμη της ατομικής βόμβας που έπεσε στη Χιροσίμα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Στα πρώτα τρία χρόνια του 2022-2025, ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας προκάλεσε την απόρριψη περίπου 230 εκατομμυρίων τόνων CO 2 στην ατμόσφαιρα. Αυτό είναι ίσο με τις σωρευτικές εκπομπές άνθρακα πέντε χωρών που ταξινομούνται ως εύθραυστα και επηρεαζόμενα από συγκρούσεις κράτη (FCAS) στη λίστα παρακολούθησης έκτακτης ανάγκης της Διεθνούς Επιτροπής Διάσωσης (IRC): Αϊτή, Συρία, Μπουρκίνα Φάσο, Υεμένη και Σομαλία.

Δεν είναι περίεργο λοιπόν που επιστήμονες και άλλοι ειδικοί στο κλίμα έχουν σημάνει τον κώδωνα του κινδύνου για τη «στρατιωτική μαύρη τρύπα» στην παγκόσμια καταμέτρηση των εκπομπών .

Για χρόνια, ο ρόλος του στρατού στο να βοηθήσει την πολιτική δύναμη στην καταπολέμηση των καταστροφών που σχετίζονται με το κλίμα έχει αποδειχθεί απαραίτητος και ζωτικός για τη διάσωση ανθρώπινων ζωών και περιουσιών. Εάν η κλιματική αλλαγή εκτιμηθεί ως πολλαπλασιαστής κινδύνου, θα πρέπει να ενσωματωθεί στα μοντέλα κινδύνου του στρατού.

Θα πρέπει να καταστεί επιτακτική ανάγκη για τους στρατιώτες της Νότιας Ασίας που εργάζονται σε συνεργασία μεταξύ τους να οικοδομήσουν μια ολοκληρωμένη άποψη για τα προγράμματα μετριασμού και προσαρμογής, υιοθετώντας μια περιφερειακή στρατηγική για την κλιματική ασφάλεια.

Ο κυκλώνας Bhola στο τότε Ανατολικό Πακιστάν κόστισε από 300.000 έως 500.000 ανθρώπινες ζωές. Είναι γνωστό ότι η απαθής αδιαφορία για την κλιματική καταστροφή επέφερε τη διάλυση του Πακιστάν και γεννήθηκε το Μπαγκλαντές. Η τραγωδία της Bhola άφησε ένα έντονο μάθημα ότι η αποτυχία να ανταποκριθεί αποτελεσματικά στην κλιματική αλλαγή σε κρατικό επίπεδο μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην πολιτική ασφάλεια μιας περιοχής.

Δημοσιεύτηκε αρχικά στο Creative Commons από το 360info ™.