Υποτίθεται ότι θα ήταν μια ημέρα με κόκκινο γράμμα για τους 30 εκατομμύρια εργάτες της οικονομίας συναυλιών που οδηγούσαν και έκαναν παραδόσεις για εταιρείες όπως η Uber και η Just Eat σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Όμως, στις 15 Φεβρουαρίου, η εφαρμογή της εμβληματικής οδηγίας για την ψηφιακή πλατφόρμα εργασίας από το μπλοκ, η οποία αποσκοπούσε στη βελτίωση του καθεστώτος και των συνθηκών απασχόλησης αυτών των εργαζομένων, δεν κατάφερε να ξεπεράσει το τελευταίο εμπόδιο, που ξεπέρασε τα βέτο και τις αποχές της Γερμανίας, της Ελλάδας, της Γαλλίας και της Εσθονίας. . Το μπλοκάρισμα της οδηγίας, που περιγράφεται από ένα προοδευτικό μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ως μια «ακατανόητη απόφαση», ήταν απλώς η τελευταία ανατροπή στην τροχιά μιας αμφιλεγόμενης πρότασης που έχει διαμορφωθεί από δικαστικές αποφάσεις ορόσημο, μια παγκόσμια πανδημία και την καταστροφική της ΕΕ. βιομηχανία λόμπι.
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, τα έσοδα εταιρειών ψηφιακών πλατφορμών όπως η Uber, η Just Eat και η Deliveroo αυξήθηκαν στα ύψη, ενώ οι οδηγοί και οι ποδηλάτες που διακινδύνευαν την υγεία τους για να παραδώσουν τα αγαθά παρέμειναν εργολάβοι με ελάχιστα εργασιακά δικαιώματα, καθώς αυτές οι επιχειρήσεις έμειναν σταθερά στην ιδέα ότι οι εργάτες τους ήταν αυτοαπασχολούμενοι. Η πανδημία αύξησε σημαντικά την εκτίμηση του κοινού για τις προσπάθειες των χαμηλόμισθων, εργαζομένων πρώτης γραμμής και συνέπεσε με μια σειρά από έντονες νομικές ήττες για εταιρείες ψηφιακών πλατφορμών στο θέμα των δικαιωμάτων των εργαζομένων.
Μια απόφαση ορόσημο του Ισπανικού Ανωτάτου Δικαστηρίου τον Σεπτέμβριο του 2020 έκρινε ότι ο ισπανικός γίγαντας παράδοσης τροφίμων Glovo «δεν ήταν ένας απλός ενδιάμεσος» μεταξύ των αναβατών και των εστιατορίων του, αλλά ένας καλόπιστος εργοδότης. Ακολούθησε απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου του Ηνωμένου Βασιλείου το 2021 που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι, δεδομένης της «θέσης των οδηγών υποταγής και εξάρτησης από την Uber», πρέπει να θεωρούνται μισθωτοί. Αργότερα την ίδια χρονιά, ένα ολλανδικό δικαστήριο κατέταξε επίσης τους οδηγούς της Uber ως υπαλλήλους. Σύμφωνα με τον James Farrar του μη κερδοσκοπικού οργανισμού για τα δικαιώματα των εργαζομένων Workers Info Exchange, που υποστήριξε την υπόθεση των οδηγών Uber στο Ηνωμένο Βασίλειο, αυτές οι αποφάσεις ήταν μια έγκαιρη απόρριψη ενός «ψευδούς νέου παραδείγματος για τη σύγχρονη εργασία όπου δεν ισχύουν οι παλιοί κανόνες».