Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων παρουσιάζουν τα πιο πρόσφατα μοντέλα τους, συμπεριλαμβανομένου ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου, καθώς αντιμετωπίζουν παγκόσμιους αντιπάλους στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Μπανγκόκ.
Εταιρείες όπως η BYD, η XPeng και η Great Wall Motors αυξάνουν γρήγορα τις πωλήσεις τους στην Ταϊλάνδη, προκαλώντας μακροχρόνιους ηγέτες της αγοράς όπως η Toyota, η Isuzu και η Ford, καθώς επεκτείνουν τις εξαγωγές τους σε όλο τον κόσμο.
Και η Ταϊλάνδη, μια από τις μεγαλύτερες αγορές στη Νοτιοανατολική Ασία, μια περιοχή με περισσότερους από 600 εκατομμύρια κατοίκους, έχει θέσει την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων ως προτεραιότητα.
Η Tesla ξεκίνησε τις πωλήσεις της στα τέλη του 2022, προσφέροντας τα δημοφιλή Model 3 και Model Y σε τιμές που στοχεύουν στον ανταγωνισμό με ανταγωνιστές όπως η BYD της Κίνας.
Η BYD, ή Build Your Dreams, παρουσίασε μια μεγάλη γκάμα της σειράς EV της, συμπεριλαμβανομένου του Dolphin, ενός καθαρού EV που λέει ότι τρέχει 490 χιλιόμετρα (περίπου 300 μίλια) με μία μόνο φόρτιση και κοστίζει 859.999 μπατ Ταϊλάνδης (23.700 $).
Στο υψηλότερο άκρο του φάσματος βρίσκεται το Seal, το οποίο υπόσχεται 580 χιλιόμετρα (περίπου 360 μίλια) με φόρτιση και κοστίζει σχεδόν 1,6 εκατομμύρια μπατ (περίπου 44.000 δολάρια).
Η BYD πούλησε 30.650 EVs στην Ταϊλάνδη πέρυσι, ακολουθούμενη από 12.777 που πούλησε η Neta, μια μάρκα της κινεζικής εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Hozon Auto, η οποία εδρεύει στην επαρχία Zhejiang της ανατολικής Κίνας. Ακολούθησαν η Tesla, η βρετανική μάρκα MG και η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall Motor.
«Είναι πολύ πολύχρωμο τώρα. Πολλές μάρκες έρχονται. Νομίζω ότι αυτό είναι πολύ καλό και φαίνεται πολύ λαμπερό για ολόκληρη την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για να είμαι ειλικρινής», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Pratarnwong Phornprapha, διευθύνων σύμβουλος του REVER Group, διανομέα της BYD στην Ταϊλάνδη.
Επίσης στην έκθεση: VinFast, μια νεοφερμένη Βιετναμέζα που λέει ότι σχεδιάζει να επεκτείνει τις πωλήσεις των ηλεκτρικών της οχημάτων σε 50 χώρες μέχρι το τέλος αυτού του έτους. Κατασκευάζει ή σχεδιάζει εργοστάσια στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ινδία και την Ινδονησία.
Η Neta ανακοίνωσε σχέδια να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση ηλεκτρικών στην Ταϊλάνδη και η Great Wall Motor αγόρασε ένα πρώην εργοστάσιο της General Motors στο Rayong, νότια της Μπανγκόκ, ως βάση για την επέκτασή της στη Νοτιοανατολική Ασία.
Η αγορά EV της Ταϊλάνδης αντιπροσώπευε μόλις το 0,5% όλων των πωλήσεων EV παγκοσμίως, αλλά σχεδόν το 60% των πωλήσεων EV στη Νοτιοανατολική Ασία το 2022, πριν από το Βιετνάμ και την Ινδονησία, σύμφωνα με την εταιρεία έρευνας αγοράς Counterpoint Research.
Η Ταϊλάνδη είναι ήδη κόμβος κατασκευής αυτοκινήτων, με ισχυρές πωλήσεις, ιδίως pickups που χρησιμοποιούνται ευρέως για υπηρεσίες ταξί, μεταφορά εξοπλισμού για άτομα που τρέχουν πάγκους τροφίμων και μεταφέρουν καλλιέργειες αγροτών στις αγορές.
Οι δρόμοι είναι μποτιλιαρισμένοι με μια μεγάλη γκάμα μοντέλων, με έντονη την παρουσία των Toyota, Honda, Isuzus, Ford, Nissan και Mercedes-Benz. Υπάρχει επίσης ένα μεγάλο μερίδιο πολυτελών μοντέλων όπως οι Porsche και Maserati.
Η ποικιλία των αυτοκινητοβιομηχανιών που επιθυμούν να κερδίσουν πελάτες από την Ταϊλάνδη ήταν εμφανής στις οθόνες.
«Το αποκορύφωμα φέτος θα ήταν ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έρχονται μαζί μας εδώ, συμπεριλαμβανομένων Ιαπωνικών, Ευρωπαίων και Κινέζων», δήλωσε ο Peeraphong Eamlumnow, διοργανωτής της έκθεσης.
«Αν συγκρίνετε με (εκθέσεις αυτοκινήτων σε) άλλες χώρες, στην Ιαπωνία, οι περισσότερες από αυτές θα ήταν ιαπωνικές μάρκες. Στην Ευρώπη, οι περισσότεροι από αυτούς θα ήταν ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αλλά η Ταϊλάνδη καλωσορίζει κάθε χώρα να επενδύσει και να πουλήσει τα προϊόντα της», είπε.
Η παράσταση άνοιξε για το κοινό την Τετάρτη.
Η Ταϊλάνδη εργάζεται για να επεκτείνει γρήγορα ένα εθνικό δίκτυο σταθμών φόρτισης για να φιλοξενήσει ηλεκτρικά οχήματα, αν και τα περισσότερα οχήματα στους δρόμους εξακολουθούν να λειτουργούν με βενζίνη, ντίζελ ή υγραέριο.
Η XPeng, μια start-up που εδρεύει στη νότια κινεζική πόλη Guangzhou, είναι ένας ακόμη νεοεισερχόμενος σε μια ήδη υπερπλήρη αγορά στην πατρίδα. Ωστόσο, ο Paramee Thingcharoen, ο επικεφαλής μάρκετινγκ, είπε ότι η εταιρεία είδε πολλές ευκαιρίες και δοκίμαζε τα νερά.
«Στοχεύουμε το τμήμα premium, ωστόσο, στα προϊόντα πολύ υψηλής τεχνολογίας που έχουμε να προσφέρουμε. Είμαστε αρκετά βέβαιοι ότι έχουμε μεγάλο χώρο για να εισέλθουμε στην αγορά με αυτήν την τοποθέτηση και δεν ανησυχούμε πολύ για τον ανταγωνισμό», είπε.
Η XPeng παρουσίαζε το XPeng AeroHT Voyager X2, ένα ιπτάμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο.
Το ιπτάμενο αυτοκίνητο μπορεί να πετάξει στην Κίνα, αλλά εκτέθηκε μόνο στην Μπανγκόκ, καθώς η εταιρεία δεν έχει άδεια να το πετάξει στην Ταϊλάνδη, είπε ο Paramee.
«Πιστεύουμε ότι η μελλοντική κινητικότητα δεν περιορίζεται μόνο σε τροχούς», είπε. «Μπορεί να είναι ένας μονόκερος στον οποίο μπορείτε να καβαλήσετε στο μέλλον. Είναι απεριόριστο.”