«Οι νέοι κανόνες της ΕΕ θα δώσουν στους εργαζόμενους στις πλατφόρμες περισσότερα δικαιώματα και προστασία χωρίς να εμποδίζουν την ικανότητα των πλατφορμών να αναπτυχθούν», πρόσθεσε.

Η νομοθεσία προτάθηκε για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 2021 και αντιμετώπισε σημαντική αντίθεση από τότε που το Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο αποφάσισαν τις θέσεις τους πέρυσι.

Δύο φορές, τον Δεκέμβριο του 2023 και τον Φεβρουάριο του 2024, επετεύχθη προσωρινή συμφωνία μεταξύ των δύο συννομοθετών — αλλά και οι δύο συμφωνίες κατέρρευσαν λίγο αργότερα.

Στην τελευταία αποτυχημένη ψηφοφορία, τέσσερα κράτη μέλη (Γαλλία, Γερμανία, Εσθονία και Ελλάδα) σχημάτισαν μια μειοψηφία αποκλεισμού όταν αποφάσισαν να μην υποστηρίξουν το συμβιβαστικό κείμενο λόγω ανησυχιών σχετικά με το νομικό τεκμήριο απασχόλησης — το οποίο θα μπορούσε να επαναταξινομήσει 5,5 εκατομμύρια εργαζόμενους από τον εαυτό τους. -Employed' to 'Employees'.

Το απόγευμα της Δευτέρας, ωστόσο, η Ελλάδα και η Εσθονία άλλαξαν τη θέση τους και αποφάσισαν να υποστηρίξουν το σχέδιο κειμένου, επιτρέποντας στη βελγική Προεδρία της ΕΕ να καταλήξει σε τελική συμφωνία.

Μόνο η Γαλλία ψήφισε κατά, ενώ η Γερμανία απείχε.

Η σημαντική ανακάλυψη έρχεται καθώς τα θεσμικά όργανα της ΕΕ ετοιμάζονται να διεξαγάγουν εκλογές για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τον Ιούνιο, καθυστερώντας οποιαδήποτε εκκρεμή νομοθεσία.

«Οι ανησυχίες είναι ακόμα εδώ», είπε η Ελληνίδα υπουργός Εργασίας Δόμνα Μιχαηλίδου, ενώ πρόσθεσε: «Δεδομένου του γεγονότος ότι θέλουμε να εργαστούμε στο πνεύμα του συμβιβασμού, θα στηρίξουμε την οδηγία».

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, τα κράτη μέλη θα είναι αυτά που θα δημιουργήσουν ένα τεκμήριο απασχόλησης στα νομικά τους συστήματα, το οποίο θα μπορούσε να ενεργοποιηθεί από έναν εργαζόμενο στην πλατφόρμα, έναν εκπρόσωπο ή μια εθνική αρχή που ισχυρίζεται ότι έχουν ταξινομηθεί εσφαλμένα.

Οι αρμόδιες αρχές θα πρέπει στη συνέχεια να αξιολογήσουν εάν υπάρχουν αρκετά στοιχεία που να υποδεικνύουν τον έλεγχο και την κατεύθυνση, και εάν βρεθεί σχέση εργασίας, οι πλατφόρμες συναυλιών θα είναι αυτές που θα πρέπει να αποδείξουν το αντίθετο.

Η οδηγία θα θέσει επίσης τους πρώτους κανόνες για την τεχνητή νοημοσύνη στο χώρο εργασίας , φέρνοντας μεγαλύτερη διαφάνεια στη διαχείριση των αλγορίθμων και περισσότερη προστασία δεδομένων για τους εργαζόμενους, όπως η παράδοση τροφίμων ή οι οδηγοί ταξί.

Για τον βιομηχανικό όμιλο που εκπροσωπεί τη Bolt και την Uber, το Move EU, το τρέχον κείμενο «αποτυγχάνει να επιτύχει μια εναρμονισμένη προσέγγιση σε ολόκληρη την ΕΕ, δημιουργώντας ακόμη μεγαλύτερη νομική αβεβαιότητα για τους οδηγούς που ταξιδεύουν», δήλωσε ο πρόεδρός του Aurélien Pozzana.

«Η Uber καλεί τώρα τις χώρες της ΕΕ να εισαγάγουν εθνικούς νόμους που παρέχουν στους εργαζόμενους της πλατφόρμας την προστασία που τους αξίζει, διατηρώντας παράλληλα την ανεξαρτησία που προτιμούν», δήλωσε εκπρόσωπος της Uber.

Το συμβιβαστικό κείμενο πρέπει ακόμη να εγκριθεί επίσημα από το κοινοβούλιο, το οποίο θα το ψηφίσει σε μια σύνοδο ολομέλειας τον Απρίλιο.

Μόλις εγκριθεί, τα κράτη μέλη θα έχουν στη διάθεσή τους δύο χρόνια για να μεταφέρουν τη νομοθεσία στο εθνικό τους δίκαιο.