Η Αυστρία ηγείται της ΚΑΕ για τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα, η Εσθονία υστερεί σε περιφερειακό επίπεδο

Χρόνος ανάγνωσης: 2 λεπτά

Ο αριθμός των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία μόνο στην ΕΕ πλησίασε τα 3 εκατομμύρια το 2022, αυξημένος κατά 55% από 1,9 εκατομμύρια το 2021, σύμφωνα με την επίσημη στατιστική υπηρεσία της ΕΕ Eurostat.

Στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη (ΚΑΕ), η Αυστρία έχει την υψηλότερη αναλογία αυτοκινήτων ηλικίας κάτω των δύο ετών, με 13%. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είναι πιο συνηθισμένα στην Εσθονία, όπου το 34% είναι τουλάχιστον 20 ετών.

Στη δεκαετία 2013-22, η υψηλότερη άνοδος από έτος σε έτος σημειώθηκε το 2020, όταν σημειώθηκε ετήσια αύξηση 85%, ακολουθούμενη από την άνοδο 78% το 2021.

Ωστόσο, τα ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα με μπαταρίες παραμένουν εξειδικευμένα, παρά την τεράστια ποσοστιαία αύξηση σε μια δεκαετία, καθώς ο συνολικός αριθμός αυξήθηκε από 0,02% το 2013 σε 1,19% το 2022.

Το συνολικό μερίδιο των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων μόνο με μπαταρίες αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια ενόψει της απαγόρευσης σε ολόκληρη την ΕΕ της πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035, που συνδέεται με τον Δείκτη Βιώσιμης Ανάπτυξης.

Όσον αφορά τον συνολικό αριθμό επιβατικών αυτοκινήτων (που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών ή με όλους τους τύπους εναλλακτικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης μόνο μπαταρίας), έχει αυξηθεί σχεδόν σε όλα τα μέλη της ΕΕ τα τελευταία πέντε χρόνια, φτάνοντας το συνολικά σχεδόν 253 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα το 2022 (+14% σε σύγκριση με το 2013).

Το υψηλότερο ποσοστό αυτοκινήτων ηλικίας 2 ετών και κάτω στα κράτη μέλη της ΕΕ ήταν στο Λουξεμβούργο (18%), ακολουθούμενο από τη Γερμανία και τη Σουηδία (15%) και το Βέλγιο, την Ιρλανδία και την Αυστρία (13%).

Μετά την Εσθονία, τα αυτοκίνητα 20 ετών και άνω ήταν πιο κοινά στη Ρουμανία (31%), στη Φινλανδία (30%), στην Πολωνία (29%) και στην Πορτογαλία (26%).