Ο βιομηχανικός όμιλος της Βαλλονίας John Cockerill έδειξε, τη Δευτέρα 15 Ιανουαρίου, την επιθυμία του να ολοκληρώσει πολύ γρήγορα την εξαγορά της Arquus, συνεργάτη για περισσότερο από έναν αιώνα του γαλλικού στρατού, του οποίου είναι ο κύριος προμηθευτής τροχοφόρων οχημάτων. Πρώην Renault Trucks Defense, αυτή η εταιρεία ανήκει σήμερα στον Όμιλο Volvo, με τον οποίο η βελγική εταιρεία διεξάγει αποκλειστικές διαπραγματεύσεις. Το ποσό της εξαγοράς ήταν περίπου 300 εκατ. ευρώ.

Ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης, το 2018, των δραστηριοτήτων των εταιρειών Renault Trucks Defense, Panhard και Acmat, η Arquus διαθέτει πέντε εγκαταστάσεις στη Γαλλία και απασχολεί περίπου 1.500 άτομα. Ο όμιλος John Cockerill, ο οποίος ανήκει σε έναν Γάλλο, τον Bernard Serin, έχει περίπου 6.000 υπαλλήλους.

Στην ανακοίνωσή του, ο John Cockerill δεν ανέφερε πιθανές επιπτώσεις στην απασχόληση, αλλά ανέφερε ότι, μόλις ολοκληρωθεί, η συγχώνευση θα επιτρέψει την επίτευξη ετήσιου κύκλου εργασιών 1 δισεκατομμυρίου ευρώ και την κινητοποίηση 2.000 ατόμων έως το 2026, χωρίς «εξορθολογισμό» . Η παραγωγή μελλοντικών οχημάτων «δεν θα είναι εις βάρος της γαλλικής βάσης Arquus» , διευκρίνισε στην οικονομική εφημερίδα L'Echo , ο François Michel, ο εκτελεστικός διευθυντής της John Cockerill. Μιλάει για «μια προσέγγιση που στοχεύει να αναπτυχθεί καλύτερα και από τις δύο πλευρές» .

Ένα «κατακτητικό Βέλγιο»

Με παρουσία σε είκοσι τέσσερις χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας, όπου έχει δύο μονάδες παραγωγής στο Μοζέλα, η βελγική εταιρεία έλαβε το όνομα του βελγο-βρετανικού πρωτοπόρου της χαλυβουργίας της Βαλλονίας, αλλά εγκατέλειψε την παραγωγή χάλυβα το 2002 για να διαφοροποιηθεί σε ενέργεια, κινητικότητα. ασφάλεια και άμυνα. Το τελευταίο τμήμα παράγει επί του παρόντος πυργίσκους για ελαφρά και μεσαία τεθωρακισμένα οχήματα, συστήματα βολής και συσκευές προσομοίωσης.

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία, η επιχείρηση εξαγοράς θα επιτρέψει την από κοινού κατασκευή ελαφρών δεξαμενών υψηλής απόδοσης ικανών, μεταξύ άλλων, να καταπολεμήσουν αποτελεσματικά τα drones. Με διπλό στόχο: την αύξηση των πωλήσεων σε ευρωπαϊκούς στρατούς, αλλά και σε αναδυόμενες χώρες που επιθυμούν να μειώσουν την εξάρτησή τους από τη Ρωσία, η οποία είναι σήμερα ο κύριος προμηθευτής αυτού του τύπου οχημάτων. Ο John Cockerill διαθέτει επιχειρησιακές βάσεις στην Ινδία και τη Σαουδική Αραβία και ελπίζει να αντισταθμίσει την απώλεια μεριδίου αγοράς της Arquus στην Αφρική.

Η L'Echo ήταν ενθουσιασμένη την Τρίτη 16 Ιανουαρίου, με το editorial της να παραπέμπει σε μια «εξαιρετική» επιχείρηση, σηματοδοτώντας, σύμφωνα με την οικονομική εφημερίδα, την επιστροφή ενός «κατακτητικού Βελγίου» . Μια πρώτη απόπειρα ανάληψης της Arquus απέτυχε το 2017 , χωρίς να γνωρίζουμε ακριβώς αν ήταν μια ανεπαρκής οικονομική προσφορά ή ένα βέτο από το Υπουργείο Άμυνας στο Παρίσι που την κατέστησε αδύνατη.

Σας απομένει να διαβάσετε το 40% αυτού του άρθρου. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.