Στο πλαίσιο της αύξησης των απειλών για την ασφάλεια λόγω των σημερινών περίπλοκων γεωπολιτικών διαδικασιών περιφερειακού και παγκόσμιου χαρακτήρα, η λεγόμενη κρίσιμες υποδομές, όπως αγωγοί φυσικού αερίου, πετρελαιαγωγοί ή υποθαλάσσια καλώδια Διαδικτύου κ.λπ.

Είναι κατά κύριο λόγο διαθέσιμο στην αντίπαλη πλευρά στο λεγόμενο γκρίζες περιοχές – διεθνή ύδατα στα οποία έχουν πρόσβαση όλοι και οι δολιοφθορές που γίνονται εκεί δεν συνιστούν λόγο κήρυξης πολέμου.

Για αυτό μιλάει και το σημερινό δημοσίευμα που δημοσιεύει το ΜΜΕ POLITICO.

Αναφέρει ότι μετά τη ζημιά στον αγωγό πετρελαίου στη Βαλτική Θάλασσα, δυτικά ναυτικά αναπτύσσονται στην περιοχή σε μια προσπάθεια να προστατεύσουν τις ευάλωτες υποδομές.

Τα φινλανδικά και βρετανικά στρατεύματα που πραγματοποιούν ναυτική εκπαίδευση ρουτίνας ένα πρόσφατο χειμωνιάτικο πρωινό θα έχουν σύντομα μια νέα προτεραιότητα: την προστασία της υποθαλάσσιας υποδομής. Το POLITICO γράφει σχετικά την Τρίτη 2 Ιανουαρίου.

Στα ανατολικά του ανενεργού βρετανικού βοηθητικού πλοίου Mounts Bay – η βάση μιας κοινής άσκησης που ονομάζεται Freezing Winds 23 – περνά ο αγωγός Balticconnector, ο οποίος μεταφέρει αέριο μεταξύ Εσθονίας και Φινλανδίας, και ο οποίος υπέστη ζημιά τον Οκτώβριο. Ο πιθανός ένοχος: η άγκυρα ενός εμπορικού πλοίου με κινεζική σημαία με προορισμό τη Ρωσία.

Δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί εάν η ζημιά του αγωγού ήταν σκόπιμη, αλλά στις αρχές Δεκεμβρίου οι δυτικοί στρατιωτικοί σχεδιαστές αποφάσισαν ότι δεν σκόπευαν να περιμένουν απάντηση πριν αντιδράσουν.

Οι δέκα χώρες γνωστές ως Joint Expeditionary Force (JEF) — το Ηνωμένο Βασίλειο, πέντε σκανδιναβικές χώρες, τρεις χώρες της Βαλτικής και οι Κάτω Χώρες — δήλωσαν ότι θα αναπτύξουν έναν αριθμό πλοίων, συμπεριλαμβανομένου του βρετανικού Mounts Bay, «ως στρατιωτική συμβολή στην προστασία κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών».

Η κίνηση ήταν το τελευταίο σημάδι ότι οι δυτικές χώρες ενισχύουν την άμυνά τους ενάντια στον λεγόμενο υβριδικό ή γκρίζο πόλεμο, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται. Τέτοιες ενέργειες στη γκρίζα ζώνη δεν αρκούν για επίσημη κήρυξη πολέμου, αλλά μπορεί να περιλαμβάνουν δολιοφθορές υποδομών, επιθέσεις στον κυβερνοχώρο και εκστρατείες παραπληροφόρησης – γράφει το Politico .

Στη γέφυρα Mounts Bay, ο Φινλανδός ναυτικός σχεδιαστής πλοίαρχος Mikko Laakkonen είπε ότι τα έθνη με το ίδιο σκεπτικό θα πρέπει να συγκεντρώσουν τους πόρους τους για να αποτρέψουν τους αντιπάλους από το να κόψουν τα χιλιάδες χιλιόμετρα αγωγών φυσικού αερίου και καλωδίων επικοινωνίας που διασχίζουν τη Βαλτική Θάλασσα.

«Πρέπει να συνεργαστούμε», είπε ο Laakkonen. «Δεν πρόκειται για άσκηση ενός έθνους».

Μια νέα ευπάθεια

Το περιστατικό Balticconnector ήταν το τελευταίο σε μια σειρά παραβιάσεων υποθαλάσσιων αγωγών και καλωδίων, με πιο αξιοσημείωτη την καταστροφή του ρωσικού αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream.

Ούτε οι φινλανδικές ούτε οι εσθονικές αρχές που ερευνούν την παραβίαση του Balticconnector έχουν προσκομίσει στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι το ύποπτο σκάφος – η Newnew Polar Bear – ενεπλάκη σε υβριδική επίθεση για λογαριασμό είτε της Κίνας είτε της Ρωσίας. (Οι κυβερνήσεις και των δύο χωρών αρνούνται ανάμειξη.)

Ωστόσο, οι ειδικοί λένε ότι είναι ακόμα σημαντικό να δράσουμε επειδή το περιστατικό αποκάλυψε την ευπάθεια.

«Πρέπει να το δούμε αυτό ως δοκιμή, γιατί έδειξε ότι είναι τεχνικά δυνατό να καταρριφθεί ένα κομμάτι υποβρύχιας υποδομής, ένα κομμάτι που είναι κρίσιμο και αρκετά βαρύ», δήλωσε ο Jukka Savolainen, ειδικός στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Αριστείας για την Αντιμετώπιση. Υβριδικές απειλές στη δεξαμενή σκέψης του Ελσίνκι. «Κάποια στιγμή σε μια κρίση, ένας αντίπαλος θα μπορούσε να προσπαθήσει να βλάψει αυτή την υποδομή με πολλούς τρόπους, και αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει αυτού του είδους τις τεχνικές: ένα εμπορικό πλοίο και την άγκυρά του».

Ενώ ορισμένες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Φινλανδίας και της Γερμανίας, έχουν διαφοροποιήσει τις πηγές φυσικού αερίου τους το περασμένο έτος, η εξασφάλιση αυτού του εφοδιασμού παραμένει το κλειδί για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης. Περίπου τα μισά γερμανικά σπίτια θερμαίνονται με φυσικό αέριο.

«Η Ευρώπη δεν έχει την πολυτέλεια να δει ζημιές ή δολιοφθορές [σε] υποδομές αγωγών, γιατί εάν αυτό συμβεί σε σημαντικές διασυνδέσεις… θα ήταν ένα σημαντικό γεγονός που θα μπορούσε πραγματικά να δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στην Ευρώπη», δήλωσε ο Simone Tagliapietra, ανώτερος συνεργάτης στις Βρυξέλλες. δεξαμενή σκέψης thin Bruegel.

Δημιουργία αποτρεπτικού παράγοντα

Το ΝΑΤΟ έχει ήδη ιδρύσει ένα όργανο που ονομάζεται Κύτταρο Συντονισμού Υποθαλάσσιων Υποδομών κρίσιμης σημασίας, με επικεφαλής τον Γερμανό Αντιστράτηγο Hans-Werner Wiermann.

Ο πυρήνας, που δημιουργήθηκε μετά τον βομβαρδισμό του Nord Stream, στοχεύει να συνδέσει τους διάφορους παράγοντες που εμπλέκονται στην προστασία της υποθαλάσσιας υποδομής – συμπεριλαμβανομένων ιδιωτικών εταιρειών, εθνικών κυβερνήσεων και του ίδιου του ΝΑΤΟ – και να βοηθήσει στον εντοπισμό απειλών.

Ένας από τους στόχους της πρωτοβουλίας, είπε ο Wiermann σε συνέντευξή του στο POLITICO, είναι ο εντοπισμός απειλών και ύποπτης συμπεριφοράς γύρω από κρίσιμες υποδομές σε πραγματικό χρόνο.

«Οι υβριδικές στρατηγικές εξαρτώνται από την πρόθεση χρήσης διφορούμενων περιβαλλόντων για να κάνουμε μεγάλο κακό στις κοινωνίες μας και λόγω της ασάφειας του περιβάλλοντος, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να το ξεφύγουμε», είπε ο Wiermann.

Αλλά αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δεδομένα και την πιο πρόσφατη τεχνολογία για να εντοπίσετε γρήγορα τους επιτιθέμενους, στέλνει ένα «ισχυρό αποτρεπτικό σήμα», είπε.